Portavoces de prensa del Instituto del Deporte Tachirense (IDT) indicaron hoy que los venezolanos jugarán previamente el 20 de junio ante el combinado del País Vasco, que será la inauguración oficial del estadio "Pueblo Nuevo", con capacidad para 40.000 espectadores.
Los dirigidos por Richard Páez se hospedarán en el Hotel Valle de Santiago, ubicado en la urbanización Santa Inés de la capital tachirense, donde se "refugiarán" para el torneo de selecciones más antiguo del mundo.
La selección de Venezuela, anfitriona por primera vez de la Copa América, se concentrará en su sede de San Cristóbal el 18 de junio, ocho días antes de su debut oficial en el Grupo A frente a Bolivia.
Portavoces de prensa del Instituto del Deporte Tachirense (IDT) indicaron hoy que los venezolanos jugarán previamente el 20 de junio ante el combinado del País Vasco, que será la inauguración oficial del estadio "Pueblo Nuevo", con capacidad para 40.000 espectadores.
Los dirigidos por Richard Páez se hospedarán en el Hotel Valle de Santiago, ubicado en la urbanización Santa Inés de la capital tachirense, donde se "refugiarán" para el torneo de selecciones más antiguo del mundo.
Fuente: EFE
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( 3.1 / 44 )La XLII Copa América se desarrollará en Venezuela entre el 26 de Junio 2007 y el 15 de Julio 2007. Es la primera vez que la Copa América de Fútbol se realiza en Venezuela, el único país que nunca la había montado. La primera copa América se realizó en 1916 en Buenos Aires, Argentina, siendo el campeón Uruguay.
La Copa América es el campeonato de selecciones nacionales de fútbol más antiguo del mundo de los que todavía existen, -el desaparecido British Home Championship era el más antiguo- organizado cada cuatro años por la Confederación Sudamericana de Fútbol (CONMEBOL) donde participan Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
Se celebró por primera vez entre el 2 y el 17 de julio de 1916, como parte de la conmemoración del centenario de la independencia de Argentina. Las selecciones de Brasil, Chile y Uruguay fueron invitadas, consagrándose esta última como campeona.
Posteriormente, tras la fundación de la CONMEBOL, se siguió realizando el Campeonato Sudamericano de Selecciones, hasta que en 1975 se cambió la denominación oficial a Copa América. Desde ese año, se abandonó el sistema de una sede fija, que volvería a ser retomado en 1987.
Desde 1993, se invita a dos selecciones de fútbol que no pertenecen a la confederación. Estas invitaciones han recaído en países de la CONCACAF: México (1993, 1995, 1997, 1999, 2001, 2004, 2007), Estados Unidos (1993, 1995, 2007), Costa Rica (1997, 2001, 2004) y Honduras (2001, tras la renuncia de Argentina[1]). La selección de Japón, miembro de la AFC, fue invitada en 1999.
La próxima Copa América se realizará durante 2007 en Venezuela. Según altas autoridades de Conmebol, no se descarta la realización en México de un torneo extraordinario conmemorativo de los 80 años de la confederación en 2008 ó 2009.
Países participantes en la Copa América
Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, todos países suramericanos con la excepción de Estados Unidos y México quienes partipan en calidad de invitados.
Más Información
Sitio Web No Oficial
copaamericavenezuela2007.terra.com.br
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( 2.9 / 48 )En soberbia demostración, el venezolano se hizo sentir por segundo año consecutivo sobre el trazado más famoso del mundo al imponerse prácticamente de punta a punta en la V Válida de la GP2, con lo que de paso se coloca en el quinto lugar del Campeonato y se convierte en el primer piloto en conquistar el podium monegasco en las dos categorías antesalas a la Fórmula 1.
En una jornada de manejo impecable sobre uno de los circuitos más exigentes del mundo, el piloto venezolano Pastor Maldonado de nuevo hizo historia en Mónaco, al conquistar por segundo año consecutivo y con una ventaja considerable, la victoria en el principado, esta vez en la V Válida de la Categoría GP2, hecho que de paso le colocó de una vez en el quinto lugar del Campeonato al otorgarle sus primeros puntos.
“Todo salió a la perfección: tuve una excelente largada, cuya estrategia habíamos ensayado tanto el jueves como el viernes y también resultó hoy (ayer) y desde la primera vuelta logré sacar una buena ventaja sobre (Giorgio) Pantano, la cual se fue extendiendo hasta la primera salida del carro de seguridad en la pista” expresó Maldonado emocionado, luego de escuchar el himno nacional de Venezuela en lo más alto del podium monegasco.
Al finalizar el tercer giro, ya el maracayero había sacado una ventaja superior a los cuatro segundos sobre el veterano Pantano. “El carro anduvo muy bien lo que me permitía sacar ventaja e incluso recuperarla fácilmente cuando entraba el pace car sobre el trazado”. La brecha del criollo iba creciendo a medida que transcurría la competencias, hasta llegar a 11 segundos en el giro 14, esta vez sobre el brasilero Lucca Di Grassi.
Como es habitual en Mónaco, dado lo estrecho de su trazado que exige un manejo casi perfecto, los incidentes ocurren con suma frecuencia. De esta forma, Karun Chandhok,
Andreas Zuber, Mike Conway, Sakon Yamamoto, Roldan Rodríguez, Nicolas Lapierre
Javier Villa, Jason Tahinci, Christian Bakkerud, Sergio Jiménez y Borja Garcia debieron retirarse al confrontar choques y contratiempos.
Por su parte, Maldonado sólo tuvo un pequeño parpadeo en la carrera cuando en el giro 17, el llevar una ventaja casi 12 segundos sobre Lucca Di Grassi, alargó un poco su frenada, para casi dar contra las defensas. “Simplemente estaba tratando de contrarrestar con la frenada al carro que ya se me iba un poco de lado por el desgaste de los neumáticos” indicó el criollo.
Maldonado sólo perdería la punta de la carrera momentáneamente cuando hizo su entrada obligatoria a pits para el cambio de neumáticos en el giro 18. De allí salió en la segunda posición detrás de Bruno Senna, para luego recuperar la punta momentos después cuando el brasilero entró a loa boxes. En tal instante, el maracayero sacó nuevamente ocho segundos de ventaja al comandar la carrera.
Sin embargo, esta ventaja se reduciría en el giro 24 cuando nuevamente el carro de seguridad entró a la pista, gracias al incidente protagonizado por Sergio Jiménez y Borja García. En lo sucesivo. Maldonado seguiría marcando el ritmo de la carrera con un manejo seguro hasta la bandera a cuadros, con lo que repite su hazaña del año pasado cuando en este mismo escenario, se llevara la victoria en la World Series by Renault.
Con la victoria y la Pole Position, Maldonado captura sus doce primeros puntos de la Temporada y estuvo a punto de llevarse otra unidad con la vuelta más rápida, la cual le fue arrebatada en el último tercio de la carrera por el brasilero Alexandre Negrao con 1'22"584. Giorgio Pantano, haciendo una carrera inteligente para sumar puntos arribó en la segunda casilla, mientras que Timo Glock completaría el podium, para de esta forma seguir como líder en el Campeonato.
Fuente: www.pastormaldonado.net
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( 3.2 / 49 )
A Pastor Maldonado le roncan los motores. Se maneja con aplomo en las más cotizadas pistas europeas y su pasión por el automovilismo le corre por las venas. "Mi primer juguete fue un volante. Crecí en un hogar donde se hablaba todo el tiempo de carros. Mi familia dice que aprendí a manejar antes que a gatear", comenta. A sus 21 años, el maracayero se perfila como uno de los máximos exponentes del automovilismo a nivel internacional. Sus planes apuntan a la Fórmula Uno, para lo cual dice estar preparado sin que nadie pueda expresar lo contrario. "Tengo el talento para llegar a la Fórmula Uno y estoy trabajando duro para lograrlo. Quiero dejar el nombre de mi país en lo más alto". Esta sentencia está respaldada con hechos contundentes: en 2004, Maldonado se convirtió en el venezolano más joven en manejar un Fórmula Uno y el segundo en hacerlo luego de que Johnny Cecotto lo lograra en 1983.Maldonado suma una serie de victorias que lo han llevado a conquistar campeonato tras campeonato. Cuando sólo contaba con ocho años, debutó en la categoría Pre Junior de Karting y comenzó su cosecha de triunfos como campeón regional y nacional, para luego ascender al campeonato nacional de la Categoría PCA Junior Karting. En el año 2000 debutó en Fórmula A, y en 2002 y 2003 se apoderó de la posición de Campeón de Winter Series Renault. En 2004, vuelve a brillar en las pistas al convertirse en campeón de la Fórmula Renault 2000 Italia con ocho victorias, 10 veces la vuelta más rápida en pista y dos récords de circuitos.
Una victoria en las pistas de Mónaco es el sueño de todo piloto. Esta temporada, Maldonado se llevó el triunfo en el principado de manera categórica. Luego de seis fechas, el piloto marcha tercero, a pocos puntos del líder. Maldonado quien ahora es ficha del equipo Draco Multiracing USAsuma dos podios, un pole position y tres récords de pistas, actuación que lo perfila como un gran favorito al título de la Renault World Series, categoría antesala a la Fórmula Uno.
No hay duda que Maldonado está camino a la consagración como corredor de los grandes circuitos del mundo. "Por lo pronto, mi objetivo es ganar la Word Series de este año". Parece su momento.
Lugar de nacimiento: Maracay, Estado Aragua
Fecha: 9 de Marzo de 1985
Nacionalidad: Venezolana
Estatura: 1,73 mts
Peso: 63 kg.
Más Información
www.pastormaldonado.net
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( 3.1 / 35 )La séptima y octava válidas fueron pruebas de fuego para Rodolfo González y volvió a demostrar una vez más que es un batallador y que hace el trabajo.
Rodolfo “Speedy” González cruzó la meta en el quinto puesto en la clasificación general luego de salir en el puesto once y adelantar seis rivales en la propia salida de la séptima prueba válida del Campeonato Británico Formula 3, clase internacional, en el circuito de Snetterton, mientras en la siguiente carrera marchaba sexto en la vuelta once y fue embestido por el coche del sueco Sebastián Hohenthal, con quien mantenía una dura pugna, y por el fuerte impacto derrapó y quedó fuera de acción. Rodolfo tomó la partida desde el puesto once de la grilla al lado del brasileño campeón suramericano F3 Mario Moraes y detrás de Greg Mansell, hijo del campeón mundial Nigel Mansell, lanzándose con fogosidad en la misma salida a superar rivales, logrando rebasar cinco para ubicarse sexto y mantener full aceleración buscando a los punteros . El venezolano impuso un tren de carrera que permitió alcanzar al británico Jonathan Kennard, quien salió detrás del finlandés Atte Mustonen, ganador de la pole position, integrante al igual que Kennard del equipo que auspicia el piloto de Formula Uno Kimi Raikkonen.
Kennard, quien marcha sexto en la clasificación general, opuso tenaz resistencia ante el acoso de “Speedy”, quien en diferentes arremetidas intentó dar caza al difícil rival, el cual, pese al gran empeño en no ceder paso al criollo, no pudo aguantar la fuerte presión y al final fue rebasado en una hábil maniobra del venezolano, llena de fogosidad y gran decisión por las altas velocidades que desarrollaron ambas máquinas, para cruzar luego la meta en quinto lugar, fue una carrera con mucha presión donde el ganador de la pole terminó ultimo y el actual líder Marko Asmer quedó entre los que no completaron la prueba.
Ese resultado se puede calificar de extraordinario, tomando en cuenta las desventajas que tiene con su bólido, el cual, aunque fue mejorado en el chasis, no ha logrado aún la potencia necesaria del motor, por lo tanto, no ha podido alcanzar las velocidades de los Mercedes Benz, que han sido los coches que mantienen el dominio en el certamen. Sin embargo Rodolfo se zambulló a la pista para hacer el trabajo y lo logró, se defendió de todos y con todo. Rodolfo González agradeció la confianza de sus patrocinantes PDV, Movistar, CVG, PDVSA, INATUR, Renault Venezuela, Gobierno de Miranda, Oster Venezuela, Grupo Editorial Producto y el IND.
El irlandés Niall Breen fue el ganador de la séptima válida seguido del británico Sam Bird, con el brasileño Alberto Valerio en tercer lugar, el inglés Stephen Jelley cuarto y “Speedy” González quinto, seguido de Jonathan Kennard, el alemán Maro Engel, el sueco Sebastián Hohenthal y Greg Mansell.
En la octava prueba marchaba sexto y su coche fue golpeado por el de Sebastián Hohenthal, quien no podía superarlo y quedó fuera de competencia.
En la segunda carrera del día, octava válida del campeonato, Rodolfo salió desde el puesto ocho y rápidamente se adueñó del sexto, posición en la cual rodó seguido del sueco Sebastián Hohenthal, quien presionaba fuerte al criollo, pero no podía superarlo, se desespero y en la vuelta once impactó en la parte trasera del bólido del criollo, reventándole la suspensión y obligándolo a quedar fuera de competencia, cuando amenazaba con avanzar en ruta a los punteros. Fue la primera prueba que no culmina el venezolano en el presente certamen. Rodolfo y su equipo cuando llegaron con el coche golpeado a los pits, se reunieron para elaborar una protesta, ya que estiman el golpe fue intencional por parte de Hohenthal, debido que en sus arremetidas no pudo pasar al criollo.
Fuente: Prensa/RG
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